Универсальный мультимарочный сканер Bars IV (БАРС 4) Professional - с 09.07.2014г. (теперь обновленный и работающий с мобильными устройствами на базе ОС Android-включая диагностику по протоколу CAN 500) профессиональный диагностический прибор с комплектом переходников и адаптеров для работы с электронными системами управления автомобилей различных марок. В отличии от предыдущей модели качественным образом изменена схемотехника прибора, что позволяет существенно улучшить диагностику «свежих» автомобилей, так же всвязи с этими преобразованиями на аппаратном уровне («в железе») появились новые перспективы разработки программного обеспечения. Принципиальным преимуществом является возможность эмуляции оригинального интерфейсного модуля VOLVO и MB (данные прошивки поставляются опционально) .

Универсальный мультимарочный сканер Bars IV (BARS 4, БАРС 4) Professional - профессиональный диагностический прибор с комплектом переходников и адаптеров для работы с электронными системами управления автомобилей различных марок. В отличии от предыдущей модели качественным образом изменена схемотехника прибора, что позволяет существенно улучшить диагностику «свежих» автомобилей, так же всвязи с этими преобразованиями на аппаратном уровне («в железе») появились новые перспективы разработки программного обеспечения. Принципиальным преимуществом является возможность эмуляции оригинального интерфейсного модуля VOLVO и MB (данные прошивки поставляются опционально) .

На сегодняшний день программное обеспечение диагностического сканера Bars IV (BARS 4, БАРС 4) Professional поддерживает следующие марки автомобилей: Audi, BMW, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Saab, а также любые автомобили, поддерживающие стандарт OBD II/EOBD (шины данных SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO14230-2 KWP2000, ISO 15765-4 CAN ).Список моделей постоянно пополняется.

Диагностическая информация сканера Bars IV  (БАРС 4) Professional может отображаться на экране любого устройства, что делает возможным его использование в комплексе с персональным компьютером, ноутбуком а также любым карманным компьютером (PalmPC, PocketPC), оснащенным терминальной программой. Прибор поддерживает функцию беспроводной диагностики при оснащении его дополнительным модулем Bluetooth.

Основные функции прибора:

• считывание кодов неисправностей и их текстовая расшифровка
• стирание кодов неисправностей
• вывод текущих параметров системы в цифровой (до 8 параметров одновременно) или графической форме (поддерживается только на определённых моделях автомобилей)
• управление исполнительными компонентам
• активация специальных режимов работы блока управления (переход на базовые установки, адаптация и т.п.)
• сброс адаптивных коэффициентов из памяти блока управления
• автоматическое (трансферное) или ручное кодирование вновь устанавливаемого блока управления

Диагностируемые системы:

• Двигатель чтение активных кодов, чтение сохраненных кодов, стирание кодов, поток данных, активация, графики показаний сенсоров.
• АКП
• Подвеска
• АБС, ПБС, СКС
• Круиз-контроль
• Климат-контроль
• Подушка безопасности
• Электронная комбинация приборов
• Бортовой компьютер
• Другие системы (в зависимости от модели автомобиля)

Конструкция данного сканера такова, что позволяет совершенствовать диагностику различных систем автомобилей путем обновления и дополнения программного обеспечения, например, через интернет, и подключив к компьютеру загрузив новый файл прошивки. В настоящее время ведутся разработки прошивок  для работы с оригинальным ПО для других марок автомобилей, а также улучшения качества стандартного ПО для Барса. Все просто и без картриджей. Для некоторых автомобилей в комплект входят дополнительные модули согласования.

Комплектация cканера Bars IV (BARS 4, БАРС 4) Professional :

Модуль cканера  Bars IV (БАРС 4)	Адаптер MITSUBISHI/KIA/HYUNDAI	Адаптер TOYOTA/MAZDA	Адаптер NISSAN	Переходник HONDA
Переходник KIA	Переходник MAZDA	Переходник MITSUBISHI	Переходник NISSAN	Переходник TOYOTA 17pin
Кабель  DB25 х DB15	Удлиннитель DB25 х DB25	Кабель DB25 х BMW	Кабель DB25 х MERCEDES-BENZ(38pin)	Универсальный диагностический кабель
Защитная оболочка	Инструкция	CD с программным обеспечением	Кейс

Common Rail сегодня:

В настоящее время каждый производитель имеет собственную аббревиатуру, которая обозначает систему COMMON RAIL:
— BMW: D-двигатели (также используются Land Rover Freelander как TD4)
— Cummins и Scania: XPI (Совместная разработка)
— Cummins: CCR (Насос Cummins с инжекторами Bosch)
— Daimler: CDI (для автомобилей Chrysler и Jeep - CRD)
— Fiat: Fiat, Alfa Romeo and Lancia - JTD (также называется MultiJet, JTDm, Ecotec CDTi, TiD, TTiD , DDiS, Quadra-Jet)
— Ford Motor: TDCi Duratorq и Powerstroke
— General Motors: Opel/Vauxhall - CDTi (производится Fiat и GM Daewoo) и DTi для Isuzu
— General Motors: Daewoo/Chevrolet - VCDi (лицензирован от VM Motori также имеет брэнд Ecotec CDTi)
— Honda: i-CTDi
— Hyundai и Kia: CRDi
— Mahindra: CRDe
— Maruti Suzuki: DDiS (производится по лицензии Fiat)
— Mazda: CiTD
— Mitsubishi: DI-D (недавно разработано новое поколение 4N1 с давлением
— в системе впрыска до 2000 bar)
— Nissan: dCi
— PSA Peugeot Citroen: HDI или HDi (Volvo S40/V50 использует двигатели от PSA 1,6D & 2,0D, также используется брэнд JTD)
— Renault: dCi
— SsangYong: XDi (двигатели собираются по лицензии Daimler AG)
— Subaru Legacy: TD (с января 2008)
— Tata: DICOR
— Toyota: D-4D
— Volkswagen Group: Двигатель 4.2 V8 TDI и самые последние 2.7 и 3.0 TDI(V6) сменили старые электронные дизеля. Двигатель 2.0 TDI используется на Volkswagen Tiguan и Audi A4. Новые 2.0 TDI скоро также будет доступен для Passat и в 2009 для Jetta.
— Volvo: 2.4D и D5
— Skoda: TDI

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ COMMON RAIL MM03, NCT-1000, NCT-1500 и CIT-3000

В связи с возникшей в последнее время острой необходимостью диагностики и ремонта дизельных систем типа Common Rail в независимых сервисах, предлагаем специальный комплект для диагностики и ремонта систем CRi NCT-1000/1500. С помощью данного оборудования возможно полное тестирование инжекторов, клапанов, насосов и топливных магистралей систем BOSCH, DELPHI и DENSO не снимая компоненты с автомобиля. Комплект не привязан к опреденному производителю автомобилей или модели. Он поддерживает системы BOSCH CP1, СР1CAV, CP3, CP3H, DELPHI, DENSO и др., обычные электрические и пьезоинжектора, клапана типа DRV, DRV2, DRV3, DBV4 и др. Оборудование производится в Корее и официально поставляется в дилерскую сеть концернов HYUNDAI и KIA. Однако, подходят для использования на подавляющем большинстве азиатских и европейских автомобилей, поскольку система Common Rail в целом унифицирована.

Комплектация NCT-1000 :

• Упаковочный чемодан
• Регулировочный клапан
• Адаптер для систем DELPHI
• Адаптер для систем BOSCH и DENSO
• Регулировочный для систем SM
• Пластиковые стаканы для теста обратного потока инжекторов
• Набор прозрачных трубок с рисками
• Адаптер для обратного потока инжекторов
• Клапан для теста обратного потока инжекторов
• Пыльники
• Цифровой измеритель высокого давления до 1800Бар
• Адаптер для старых систем DELPHI
• Адаптер для новых систем DELPHI
• Адаптер для систем BOSCH/DENSO
• Кабель контроля клапана давления
• Измеритель вакуума
• Измеритель давления
• Соединительные трубки для измерителей давления
• Соединительные адаптеры
• Коннекторы для топливных фильтров
• Инструкция с подробным описанием процедуры тестов и эталонными значениями

Функциональные возможности:

Пример тестирования системы низкого давления BOSCH

Пример тестирования системы низкого давления DELPHI

Пример проведения теста обратного потока инжекторов

Стоимость  комплекта NCT-1000:  1000$ по курсу ЦБ РФ

Стоимость  комплекта NCT-1500:  1200$ по курсу ЦБ РФ

CIT-3000 - расширенная версия набора для диагностики систем Common rail NCT-6000. Имеет все те же функции, что и NCT-6000, однако в дополнение позволяет проводить полную стендовую диагностику инжекторов и измерение компрессии без необходимости приобретения дорогостоящих стационарных стендов и не снимая инжектора с автомобиля. Таким образом, инжектор тестируется с теми компонентами(рампа, насос и топливная магистраль), с которыми он работает постоянно.

Инжектора вынимаются из корпуса двигателя. Вместо них вставляются специальные заглушки. Инжектора вставляются в специальные трубки с резервуарами. Таким образом можно проверить эффективность работы инжекторов без их отрыва от инфраструктуры двигателя типа Common rail BOSCH/DENSO и DELPHI. Комплект поставляется в дилерские центры HYUNDAI и KIA.

Функции комплекта

• Диагностика первичной подачи топлива
• Измерение давления
• Измерение вакуума
• Диагностика Насоса Высокого Давления
• Диагностика Клапана Регулятора Давления
• Диагностика Клапана Уровня Подачи Топлива
• Диагностика Датчика Давления в рампе
• Диагностика распыла инжекторов
• Диагностика обратного потока с инжектора
• Тест компрессии в цилиндре
• Диагностика эффективности инжекторов
• Возможность проведения теста на низких, средних и высоких нагрузках

В комплекте идет инструкция с описанием порядка промывки и переборки инжекторов разных типов: BOSCH, DENSO, DELPHI, а также описание проведения тестов эффективности работы инжекторов, тестами создания и поддержания высокого давления в системе, тестами клапана регулятора давления, цепи низкого давления и т.п. с цветными иллюстрациями в зависмости от типа системы. Инструкция переведена на русский язык.

Комплектация:

• Полный комплект NCT-6000
• Три комплекта трубок-адаптеров подачи топлива на инжектора для систем BOSCH и DELPHI
• Градуированные трубки-адаптеры с резервуарами для инжекторов
• Имитаторы инжекторов для закрытия отверстий после съема инжекторов
• Контрольные провода инжекторов для систем BOSCH и DELPHI
• Резервуар для промывки наконечников инжекторов
• Контроллер-имитатор низкого/среднего/высокого давления
• Набор заглушек и адаптеров
• Пластиковый чемодан
• Инструкция

Стоимость комплекта: 3000$ по курсу ЦБ РФ

Комплект оборудования для диагностики систем Common Rail – NCT-1000

Комплект для диагностики систем Common Rail на автомобиле NCT-1000 ("обратки" магистралей, высокого и низкого давлений). В связи с возникшей в последнее время острой необходимостью диагностики и ремонта дизельных систем типа Common Rail в независимых сервисах, предлагаем специальный комплект для диагностики и ремонта систем CR NCT-1000. С помощью данного оборудования возможно полное тестирование инжекторов, клапанов, насосов и топливных магистралей систем BOSCH, DELPHI и DENSO не снимая компоненты с автомобиля. Комплект не привязан к опреденному производителю автомобилей или модели. Он поддерживает системы BOSCH CP1, СР1CAV, CP3, CP3H, DELPHI, DENSO и др., обычные электрические и пьезоинжектора, клапана типа DRV, DRV2, DRV3, DBV4 и др. Оборудование производится в Корее и официально поставляется в дилерскую сеть концернов HYUNDAI и KIA. Однако, подходят для использования на подавляющем большинстве азиатских и европейских автомобилей, поскольку система Common Rail в целом унифицирована.

Комплектация:

— Упаковочный чемодан

— Регулировочный клапан

— Адаптер для систем DELPHI

— Адаптер для систем BOSCH и DENSO

— Регулировочный для систем SM

— Пластиковые стаканы для теста обратного потока инжекторов

— Набор прозрачных трубок с рисками

— Адаптер для обратного потока инжекторов

— Клапан для теста обратного потока инжекторов

— Пыльники

— Цифровой измеритель высокого давления до 1800Бар

— Адаптер для старых систем DELPHI

— Адаптер для новых систем DELPHI

— Адаптер для систем BOSCH/DENSO

— Кабель контроля клапана давления

— Измеритель вакуума

— Измеритель давления

— Соединительные трубки для измерителей давления

— Соединительные адаптеры

— Коннекторы для топливных фильтров

— Инструкция с подробным описанием процедуры тестов и эталонными значениями.

Функциональные возможности:

- Проведение тестов линии низкого давления систем с электрическим погружным первичным топливным насосом

- Проведение тестов линии низкого давления систем с вакуумным первичным топливным насосом на ТНВД

- Проведенние тестов линии высокого давления

- Проведение статического теста обратного потока инжекторов

- Проведение динамического теста обратного потока инжекторов

- Проведение тестирования клапана контроля давления

- Тест-промывка топливных трубок рампы