CT - 130 -Тестер давления масла АКПП

Тестер давления масла АКПП и методика диагностики

Для проверки давления необходимо подсоединить тестер к соответствующему диагностическому порту (обычно сливная пробка), расположенному на корпусе или поддоне АКПП. Автомобиль должен находится на стояночном тормозе, а ручка переключения скоростей установлена в положение «паркинг» «P». Мотор работает на холостом ходу. При соблюдении всех этих условий производится резкое нажатие педали газа до крайнего положения. Делается замер тестером проверки давления в АКПП. Значения давления для каждого случая приводятся в эксплуатационных характеристиках АКПП.

Особенности тестера давления масла в АКПП

Большой ассортимент адаптеров и два манометра позволяет использовать прибор для большинства АКПП различных марок автомобилей, таких как

• Acura/Honda
• BMW
• Chrysler Corp
• AMC/Eagle
• Jeep
• Ford
• General Motors
• Saturn
• Hyunda
• Infiniti
• Lsuzu
• Jaguar
• Lexus
• Mazda
• Mercedes
• Mitsubishi
• Nissan
• Peufeot
• Saab
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• VW
• Volvo

В комплекте два мометра, каждый из которых оснащен быстросъемным соединителем для безопаснонго и удобного подключения тестера давления масла АКПП.

Комплектация тестера для проверки давления АКПП

• Два манометра со шлангами (для высоких и низких значений давления) / {0-7 Бар & 0-35 Бар}
• Гибкий соеденительный шланг с БРС
• Набор адаптеров, в том числе угловые адаптеры для доступа к труднодоступным портам АКПП
• Пластиковый кейс для переноски и хранения