Развал-схождение просто как 1-2-3!
Высокоэффективная система развал схождения WinAlign® 11 собрала в себе функции консоли, датчиков и подъёмника.
Многочисленные автоматизированные функции и интуитивные инструменты программного обеспечения экономят время и упрощают процедуру развал-схождения делая её простой как…
ШАГ 1Выберите автомобиль
|
ШАГ 2Измерьте углы установки колёс
|
ШАГ 3Отрегулируйте автомобиль
|
Демонстрируйте Ваши результаты!
|
Полезные новинки WinAlign® 11
- Теперь в меню содержится список поддерживаемого дополнительного оборудования.
- В меню настроек включен новый пункт: «Напомнить о необходимости почистить мишени». Как показывает практика эксплуатации стендов технологии 3-D, большинство проблем возникает у пользователей из-за загрязненных мишеней – камера попросту не может распознать мишень, либо камера видит мишень, но не может рассчитать угол, нестабильные («прыгающие») показания и т.д. В меню настроек появилась возможность задать интервал напоминания почистить мишени: либо по количеству процедур развал-схождения, либо по количеству дней с момента последней чистки.
- В разделе «Общие настройки» добавлена новая строка: Распечатать выводы при сохранении результатов измерений «ДО». Активировав этот пункт, при сохранении результатов измерений автоматически будет произведена распечатка с выводами по результатам измерений.
- При сохранении результатов измерений в положении колёс прямо вперед можно указать не только о состоянии рулевого колеса (рулевое колесо отнивелировано или не отнивелировано), но и направление, в котором оно находится (рулевое колесо повернуто влево или вправо в момент сохранения результатов измерений) в положении колес прямо вперед.
- При распечатке результатов измерений и регулировок можно выбрать вариант распечатки (результаты «До» и «После», только «До», только «После», суммирование, диаграммы, инструменты и приспособления, результаты регулировки Bump Steer, и т.д.).
- Прибор CodeLink перенастраивает значения датчиков угла поворота (в соответствии с OEM требованиями) для безошибочного выравнивания угла тяги автомобиля. Выполнение этой процедуры гарантирует работу электронной системы контроля устойчивости автомобиля (ESC) должным образом.
WinAlign® предназначена для увеличения Ваших доходов! Программа содержит крупнейшую базу данных спецификаций автомобилей. |
||
|
Программное обеспечение развал-схождения WinAlign® имеет самую обширную базу данных спецификаций автомобилей в автоиндустрии, а также множество запатентованных функций регулировки и повышения производительности. Работающее на 36 языках в 60 странах мира, программное обеспечение WinAlign® продолжает лидировать на рынке благодаря производительности и инновациям. |
![]() |
|
Датчики высокого разрешения HawkEye
|
|
![]() |
Hunter WA Консоли
|
Консоли развал-схождения снабжены современными персональными компьютерами и многими популярными функциями. WA консоли могут поставляться с кронштейнами для мишеней и ящиками для хранения регулировочных инструментов. |
![]() |
Автосканер - Cummins INLINE 6 Data Link Adapter
предназначен для диагностики и обслуживания всего спектра дизельных двигателей Cummins.

Новейшая версия оригинального дилерского интерфейса Cummins, является единственным прибором, который на 100% поддерживает как текущие и будущие продукты компании Cummins - как например, Cummins Insite, Cummins PowerSpec и Cummins Calterm.Новый Cummins INLINE 6 стал более защищённым от внешних воздействий и более быстрым чем адптер предыдущего поколения - Cummins Inline 5.
Также в Cummins Inline 6 в полной мере реализована поддержка стандарта RP1210, что позволяет его использовать в качестве универсального сканера со сторонним программным обеспечением поддерживающим этот стандарт (Caterpillar ET, Detroit DDL и т.п.).
Cummins стал новатором и лидером не только в производстве высокотехнологичных двигателей (Cummins - ведущий производитель дизельных двигателей тяжёлых и лёгких грузовиков, автобусов, дизельных электростанций, силовых установок морского и речного транспорта и т.д.), но и в области передачи данных и производстве сервисных инструментов для дизельных двигателей.
Cummins Inline 6 на 100% совместим со всеми возможностями последней ECMS Cummins и всем спектром программ этой компании. INLINE 6 может подключаться к компьютеру как через 9-контактный разъем так и Universal Serial Bus (USB). Cummins INLINE 6 адаптер подключается к транспортным средствам используя протоколы SAE J1708/J1587 и два канала CAN/J1939.
Функции автосканера Cummins INLINE 6:
- Ведомая диагностика
- Тонкая настройка систем
- Считывание и сброс ошибок
- Настройка блоков управления
- Калибровка всех систем (где это в принципе возможно)
- Кодирование и программирование блоков
- Тесты исполнительных механизмов
- Обновление прошивок блоков управления
и многое другое!
Особенности Cummins INLINE 6:
Поддержка протоколов SAE J1708/J1587 и J1939/CAN
Скорость обмена с ПК - 2M (полноскоростной USB)
USB кабель фиксируется 2мя винтами при подключении к INLINE 6 для большей надёжности
Поддержка RS-232 (COM-port) со скоростью 115.2k
Полная совместимость со стандартом TMC's RP1210
Компактные размеры
Чёрный обрезиненный корпус
Допустимое напряжение в бортовой сети транспорта - от 8 V до 50 V DC
Новейший процессор Freescale 140 MHz 32-bit для максимальной скорости работы
Обновляемая Flash память
6 LED индикаторов показывают работу питания, USB, RS-232, J1708/J1587, и двух комунникационных портов CAN
Оба CAN порта поддерживают протоколы SAE J1939, SAE J2534, и ISO 15765protocols
INLINE 6 сертифицирован по требованиям European CE
Допустимая температура окружающей среды при работе -40° to +85° C
Cummins INLINE 6 полностью соответствуем жёстким требованиям компании Cummins
Комплект Cummins INLINE 6 (P/N 2892092) включает:
INLINE 6 data link adapter (P/N 2892093)
USB кабель, длина 3 метра (P/N 2892094)
Кабель DB25F/9-pin (P/N 4919780)
Кабель DB25F/3-pin/2-pin/2-pin (P/N 3165141)
Диск с программным обеспечением INLINE 6 (P/N 2892095)
Защитный кейс для хранения прибора (P/N 4918713)
Защитный чехол для адаптера Inline 6 (P/N 2892096)
Опциональные для заказа кабели:
Кабель DB25F/3-pin/3-pin/2-pin (P/N 4919797)
Кабель DB25/OBD II (P/N 4919781)
Кабель DB9F/DB9M 1,8 метра (P/N 4918418)
Кабель DB25F/6-pin (P/N 3165160)

является новейшим диагностическим комплексом для обслуживания
грузовой и коммерческой техники концерна Renault.
Renault Truck NG10 с конца 2011 года полностью заменил систему Renault Diag NG3. Renault Diag NG3 с октября 2011 года более не является официальным автосканером концерна Renault Truck и не позволяет обслуживать автомобили с 2012 года выпуска.
Программное обеспечение Diagnostica+ поддерживает все европейские языки, включая русский.
Возможности системы Renault NG10:
- Cчитывание и сброс ошибок
- Просмотр действительных значений
- Калибровка датчиков и механизмов
- Адаптация новых блоков
- Настройка систем и механизмов
- Обновление программного обеспечения блоков
- Ведомая диагностика
Обслуживаемые системы:
система дополнительного отопителя, система таймера, радиоприемник, система воздушной обработки, шасси, кузовная система, система снижения токсичности выхлопа, система контроля тормозов, система контроля двигателя, координатор, панель приборов, система тахографа, система коробки передач, охранная система, модуль контроля подвески, система контроля дорожной полосы, контроль давления в шинах и т.д.
Комплектация диагностического комплекса Renault Truck Diagnostic tool NG10:
Оригинальный интерфейс Renault 88840133;
Ноутбук с установленным ПО;
Кабель OBDII;
Кабель для старых машин BNA 12-pin;
Кабель USB.
Установленное ПО:
Renault Diag NG10 Diagnostica+ версия 1.05;
Renault Diag NG10 LCV Diagnostic версия 1.75;
Renault Diag NG10 Teach Me версия 1.05;
Renault Diag NG10 Tech Tool (RTT) версия 1.12 / VCADS Pro версия 2.40
Гарантия 1 год
DAF DAVIE XDc II - дилерская диагностика DAF







DAF DAVIE XDc II - оригинальный комплекс по диагностике DAF . Состоит из ноутбука c установленным програмным обеспечением и диагностического интерфейса Vehicle Diagnostiс Interface (VCI).
Работа программы строится на 2-х основных методах:

Функция "Прямое тестирование" в основном используется для опроса и стирания неисправной памяти
ECU, а также утилизации различных входов и выходов, в зависимости от выбранных соответствующих процедур тестирования. Так же эта функция также должна быть использована в программировании и калибровке.

"Управляемая диагностика" главным образом используется для определения поврежденных компонентов. Если функция "Прямое тестирование" предназначена для программирования, калибровки или прямого тестирования определенных компонентов, то "Управляемая диагностика" выполняет проверку только поврежденных элементов.
В каких случаях используется "Управляемая Диагностика"
- Если требуется подтвердить неисправность, не заменяя детали методом проб и ошибок
- Если неисправный компонент неизвестен
- Если вы плохо осведомлены о работе автомобиля
- При неизвестном состоянии ошибки (активном/не активном) могут использоваться симптомы

DAF DAVIE XDc II позволяет проводить диагностику, искать неисправности и программировать следующие системы:
- Систему климата кабины
- Систему безопасности
- Систему передачи
- Систему контроля транспортного средства
- Систему контроля дверей
- Систему измерения
- Систему двигателя
- Систему подвески
- Систему остановки
- Систему связи
- Тахограф
- и многое другое...
Комплектация DAF DAVIE XDc II:
- диагностический интерфейс (VCI)
- диагностический кабель OBD
- диагностический кабель 16 конт.
- ноутбук c установленным програмным обеспечением
ПОИСК
Партнеры АДИСА
Кто на сайте
Сейчас 25 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте











