ADD760 Щуп для проверки системы зажигания KV/ARC

Устройство быстрого тестирования системы зажигания KV/ARC представляет собой работающий на батарейке и удерживаемый в руке тестер, предназначенный для простой и быстрой проверки наличия искры в цилиндрах автомобиля, определения полярности (+/-) и измерения пикового напряжения на свече зажигания при появлении искры в системах зажигания с распределителем зажигания и без него.

Устройство быстрого тестирования работает по принципу приема сигнала от провода катушки зажигания. В режиме быстрой проверки (Quick Check Mode) в случае обнаружения искры начинает мигать красный светодиодный индикатор. Если полярность отрицательная (-), светится зеленый светодиод. Если полярность положительная (+), светится красный светодиод. В режиме измерения (Measurement Mode) тестер измеряет пиковое напряжение искры и индицирует его в течение приблизительно 15 секунд.

Сборка тестера ADD 760

1. Установить на тестер удлинитель для датчика.
2. Установить устройство приема сигнала на удлинитель, надавив на него.

Принцип работы с тестером ADD 760

1. Включить тестер, нажав на кнопку включения питания.
   Примечание: при включенном питании тестер будет всегда в режиме быстрой проверки (Quick Check Mode). Для переключения в режим измерения (Measurement Mode) следует нажать на кнопку включения питания.
   Для индикации того, что тестер включен, светится красный индикатор, при этом красный и зеленый светодиоды попеременно мигают и тестер издает кратковременный звуковой сигнал в виде гудка.
2. При работающем двигателе следует прижать катушку приемника сигнала к проводу свечи зажигания. Для получения наилучших результатов тестирования необходимо выполнить следующее:
   Убедиться в том, что все остальные провода вторичной катушки зажигания и металлические части находятся не ближе 1 дюйма от приемника сигнала зажигания. Если при тестировании какой-либо из проводов или металлическая часть будут находиться слишком близко, тестер может показать неправильные результаты.
   При выполнении тестирования нельзя прикасаться к приемнику сигнала или удлинителю для датчика. Это может привести к неправильным показаниям.
   На автомобилях с системой DIS наличие изношенной свечи зажигания может привести к двойному обнаружению искры. Чтобы избежать этого и для регистрации только настоящей искры следует слегка отодвинуть наконечник датчика от провода зажигания. Если тестер сбрасывает показания или переключает режимы в процессе тестирования, возможно, что на свече не появляется искра и высокое напряжение достигает максимального выходного напряжения катушки.

Режим быстрой проверки

Для входа в режим быстрой проверки (Quick Check Mode) следует просто включить тестер. Тестер при включении автоматически войдет в данный режим.В этом режиме красный и зеленый светодиоды будут попеременно мигать с периодичностью в одну секунду, пока не будет обнаружена искра. При обнаружении искры красный индикатор будет мигать, а красный или зеленый светодиод будет светиться, указывая полярность.

Примечания:

1. Если тестер не обнаруживает искру в течение 30 секунд, он автоматически выключается.
2. В режиме быстрой проверки не обнаруживается искра с напряжением менее 5кВ. Для перепроверки следует воспользоваться режимом измерения.

Режим измерения

Для входа в режим измерения:

1. Прижать катушку приемника сигнала к проводу вторичной катушки зажигания.
2. Нажать на кнопку питания/переключателя режимов, при этом должен начать мигать индикатор.

В этом режиме красный и зеленый светодиоды будут постоянно светиться при измерении тестером пикового напряжения искры (приблизительно от 10 до 15 секунд). После того, как тестер завершит измерения, произойдет следующее:

1. Тестер издаст звуковой сигнал в виде гудка
2. Индикатор мигнет 3 раза
3. Будет светиться светодиод, соответствующий имеющейся полярности
4. На ЖК дисплее в течение 15 секунд будет индикация измеренного значения.

Электронный тахометр контактного типа ADD503С

Электронный тахометр контактного типа ADD503С предназначен для измерения частоты вращения, различных вращающихся механизмов. Тахометр ADD503C представляет собой прибор с классической схемой, основанной на механическом воздействии вращающегося вала с приемной частью тахометра - тахометрическим преобразователем. При этом ADD503C использует цифровые технологии.


Технические характеристики тахометра ADD503С:

• Жидкокристаллический дисплей
• Диапазон измерений: 5 - 99999 RPM
• Погрешность измерения: 0,1 RPM < 1000 RPM; 1 RPM > 1000 RPM
• Запись в память 3-х величин: текущее, минимальное, максимальное значение
• Электропитание: 4 батареи по 1,5В тип АА
• Габаритные размеры: 205 х 42 х 31 мм

ADD750 Щуп для проверки системы зажигания COP

Устройство быстрого тестирования системы зажигания Coil on Plug (COP) представляет собой работающийна батарейке и удерживаемый в руке тестер, предназначенный для простой и быстрой проверки создания искры на свече системой зажигания СОР.

Устройство быстрого тестирования работает по принципу приема сигнала от вторичной катушки зажигания. При получении сигнала тестер определяет, обеспечивает ли система СОР требуемое напряжение и требуемую длительность дугового разряда. Если напряжение правильное, тестер издает гудок и начинает мигать красный светодиодный индикатор, если длительность дугового разряда также в норме, начинает мигать зеленый светодиодный индикатор.

Примечание: при использовании данного тестера на автомобилях с другой системой зажигания (не СОР), могут быть получены неправильные результаты.

Принцип работы с тестером ADD 750

1. Включить тестер, нажав на кнопку сброса (Reset). Красный и зеленый светодиоды начнут попеременно мигать, указывая на включение тестера, и тестер издаст кратковременный звуковой сигнал в виде гудка с повышающейся громкостью. Затем, до выключения тестера, будет медленно мигать зеленый светодиод, индицируя включенное состояние тестера.
   Примечание: при включении тестера будут мигать оба светодиода и тестер издаст кратковременный звуковой сигнал.
2. При работающем двигателе поднести устройство для приема сигнала к корпусу системы СОР. Маркированная сторона приемного устройства должна быть обращена к СОР. Поскольку тестер реагирует на сигнал, излучаемый от корпуса системы СОР, может оказаться необходимым переместить приемник сигнала так, чтобы добиться максимального сигнала. Поскольку могут быть пропуски зажигания при работе двигателя на малых оборотах, лучше производить тестирование системы СОР при прогретом двигателе, под нагрузкой, или при повышенных оборотах.
3. Выполнить тестирование всех СОР и сравнить результаты. Важно выполнить тестирование всех СОР автомобиля, после чего сравнить результаты. Непоследовательные отклики от различных СОР могут быть нормой для данного конкретного двигателя. Тем не менее, необходимо дополнительное тестирование для перепроверки результатов.

Результаты тестирования

Свечение красного светодиода

Постоянное и непрерывное мигание и наличие гудка указывают на то, что СОР обеспечивает требуемое напряжение.

Отсутствие отклика или неправильный отклик указывают на то, что СОР НЕ обеспечивает требуемого напряжения. Это может вызываться одной из следующих причин:

1. Неисправна свеча зажигания или выставлен неправильный зазор.
2. Неисправны/корродированны провода или контакты.
3. Неисправна катушка или система импульсной модуляции (РСМ).

Свечение зеленого светодиода

Постоянное и непрерывное мигание указывает на правильную длительность дугового разряда.

Отсутствие отклика или неправильный отклик указывают на то, что длительность дугового разряда неправильная.

Это может вызываться одной из следующих причин:

1. Наличие короткозамкнутых витков в катушке.
2. Наличие сопротивления или плохого контакта в
3. первичной/вторичной цепях
4. Неисправность катушки.

Толщиномер лакокрасочных покрытий CHY 115

Толщиномер лакокрасочных покрытий CHY 115 измеряет толщину лакокрасочного покрытия не только на магнитных, но и на цветных металлах.

Прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия CHY 115 прост в эксплуатации замеряет в течении нескольких секунд толщину краски, лакокрасочного покрытия. Одно из основных преимуществ этого толщиномера покрытий, в том что он позволяет производить непрерывный замер толщины лакокрасочного покрытия. То есть позволяет при движении сенсором прибора для проверки ЛКП по поверхности покраски определять переходы на крашенных деталях. Тем самым прибор для определения толщины лакокрасочного покрытия показывает актуальную толщину краски в замеряемом месте, что позволяет определить крашенные участки и их переходы при локальной покраске. При непрерывном замере толщины покрытия функция автоматического выключения питания у толщиномера CHY 115 деактивирована и способствует непрерывному замеру. Толщиномер CHY 115 очень прост в эксплуатации, после включения прибор проверки лкп просто прикладывают к металлической или алюминиевой поверхности и он выдаёт точный результат измерения толщины покрытия в микрометрах или же в миллидюймах. Прибор для определения толщины лакокрасочных покрытий CHY 115 измеряет толщину краски от 0 до 1000 мю, что вполне позволяет определять не только перекрашенные, но и сильно шпаклёванные детали.

Технические характеристики прибора для измерения и контроля толщины лакокрасочного покрытия автомобиля — магнитного толщиномера покрытий CHY 115 :

• Компактное, переносное устройство с цифровым уведомлением
• Удобный дисплей LCD
• Функция Auto-Data-Hold
• Автоматическое включение уведомления статуса батареи
• Измерительный промежуток 0 - 40 мд / 0 - 2000 мкм
• Роспуск 0,1 мд / 0,1 мкм

Точность толщиномера автомобильной краски:

• В диапазоне (цифровой) при 0 - 7,8 мд +/-4
• В диапазоне (цифровой) при 0 - 199 мкм +/-7
• В диапазоне от 7,9 до 40 мд +/-3%
• В диапазоне от 200 до 2000 мкм +/-3%
• Время реакции CHY 113: 1 секунда
• Вес примерно 160 г
• Батарея вкл.
• Сумка и стекло калибровки

Соответствует стандартам: немецкий промышленный стандарт EN ISO 2178, ISO 2361 и европейский стандарт ASTM B499